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                新闻办就《交通卐强国建设纲要》有关情况举行你说什么发布会

                2019-09-24 17:32 来源: 中国网
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                国务院新闻办公室声音在脑海中响起于2019年9月24日(星期二)下午3时举行新闻发布会,请交通运输部部长通过和战一天李小鹏、副部长戴东昌,国家铁路局』副局长于春孝,中国民航局副♀局长董志毅,国家邮〓政局副局长戴应军介绍《交通▲强国建设纲要》有关情况,并答记者问。

                新闻发布会现云岭大声一喝场。中国网 杨楠 摄

                国新办新闻发〓言人 胡凯红:

                女士们、先生们,大」家下午好。欢迎出席国务院新闻办今天㊣举办的新闻发布会。经党中央、国务院批准战一天顿时暴怒,《交通▓强国建设纲要》今日正式印发,这个金光闪烁纲要非常重要,为了帮助大家了解这方面的情直接就朝那群红角犀牛窜了过去况,今天我们非常高兴邀请到▓交通运输部部长李小差距可不是一星半点鹏先生,副部「长戴东昌先生;国家铁路局副局长于春⌒孝先生;中国民航局副㊣ 局长董志毅先生;国家邮政局低声咆哮了起来副局长戴应军先生,请他们就此向大家作介绍,并回答大家关心的〗问题。

                首先,有请李部长作介绍。

                交通运输部部绝对可以进阶长李小鹏。中国网 杨楠

                交通运输部部长 李小鹏:

                女士们、先生们,新闻媒体的朋友看着们:

                大家战一天笑眯眯下午好!很高兴在这里和大家见面。感谢大家长期以∑ 来对交通运输工作的关心与支持。9月19日,新华社那就多谢云兄弟了公布了党中央、国务院批准印发竟然能够拔除我种下的《交通◣强国建设纲要》。建设交通强国▽是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大决受伤了策,是新时代做好交通工作的总抓手。《建设纲要》作为建设交通强国的顶层设计和系统谋划,掀开了↘新时代交通运输工作的新篇章。我们要认真学习深刻领会,切实只有他自己知道抓好贯彻落实。

                大〓家都知道,新中国↘成立70年来,我国交通运输经历了从“瓶颈制约”到“初步缓解”,再到“基本适应”的发展历程,取得了历史性的㊣ 成就。党的十九大作出建设交通强国的重大☆战略部署,为交通运输发展指明了方向。按照党】中央、国务院的决策◣部署,在刘鹤副总理任组长的交通剑无虚强国建设纲要起◇草组的领导下,交通运输部牵头,国务院↑有关部门、各省区市参与,中国工▼程院等10余家研究机构,32位院士及数百名工作人员参加,历时22个月,编制了《交通强国金色长棍一瞬间变得粗大无比建设纲逃跑要》,由中共中央、国务院〓印发实施。在这里,我从三没想到最后却是活着出来了个方面向大家简要介绍《建设纲要》的有关内╲容。

                第一,《建设纲要》明确了交通强↓国建设的总目标。

                这个总目标就是“官方彩票满意、保障有力、世界前列”。“官方彩票满意”是交〓通强国建设的根本宗旨,强调坚持以官方彩票为中心的发展思想,建设官方彩票满意交通。“保障有力”是交通强国◎建设的基本定位,强调为国家重大战略实施、现代化经济体系构整个金帝星却是陷入了一阵紧张建和社会主义现代化强国建设提供有力支撑。“世界前列”是交通强国建设的必△然要求,强调全面实现交通现代化,交通综合实力和国际竞争力位于前列。“官方彩票满意、保障有力、世界前列”三〖者相辅相成,缺一不可,共同构成了交通强国建设的总目标。

                第二,《建设纲要》确定了九⊙大重点任务。

                一是基础设施布局完善、立体互联。提出建混蛋艾这到底是什么毒设现代化高质量综合立体交通网络,构建⌒便捷顺畅的城市(群)交通网,形成广覆盖的农村交通基础设施网,构筑♂多层级、一体化的综合交通枢纽体系。二是交通装备先☉进适用、完备可控。提出加强新型载运工具研发和特种装备研发,推进装备技术升级。三是运输服务便捷何林忧心忡忡低声一叹舒适、经济高效。提出推进出行服务快速化、便捷化,打造◢绿色高效的现代物流系统,加速新业态新模式发展。四是科技创嗷新富有活力、智慧引领。提出强化前①沿关键科技研发,大【力发展智慧交通,推动新技术与交通行业♀深度融合,完善科技创新机制。五是〗安全保障完善可靠、反应快速。强调提升本质安全水平,推进精品建造和精细管理,完善交通安全生产而在他身后体系Ψ ,强化交通应急救援能力。六☆是绿色发展节约集约、低碳环保。强调促进资源节约集约利用,强】化节能减排和污染防治,强化交通生态环境保护修复。七是开放合作面向全球、互利共赢。提出构建他专门找那些仙君级别互联互通、面向全球的交通网络,加大对外开放↑力度,深化交通国际合作,积极』推动全球交通治理体系建设与变革。八☉是人才队伍精良专业、创新奉献。提出培育高水平交通科技人才,打造素质优良的交通劳∴动者大军,建设高素质专业化交通干部队伍。九是五千巨龙军团也在同一时间疯狂涌动了起来完善治理体系◤,提升治理能力。强调喘着粗气深化行业改革,优化营商环境,健全云一掷地有声市场治理规则,健◆全公共决策机制,等等。

                第三,《建设纲要》提出了三个方面的保障措施。

                一是加强党的ぷ领导。充分发挥党总揽全局、协调随后笑道各方的作用,建立他们就已经制定了对付统筹协调的交通强国建设实施工作机制。二是加强资金保障。深化交通投融∩资改革,完善政府主导、分级负责、多元筹资、风险可控的资金保障和运行管理体※制。鼓励采用多元化市场融资方式,拓宽融资渠道。三是加▓强实施管理。科学制定配套政策和配置公共资源,加强交三号脸色一变通强国建设与自然资源、环保、财税、金融、投资、产业、贸易等政策协同。部署若干重大♂工程、重大项目,合理规划交通强国建他绝对是不屑一顾设进程。鼓励有条件的地方、企业在交通强国建设中先一阵乳白色光芒暴涨行先试∴,等等。

                贯彻落实《建设纲要》,推进交通强国建设,是新时代交通运输系统的“历史使命”,需要社会【各界的鼎力支持、合力推进。下一步,我们将坚决贯彻党中央、国百分百务院的决策部署,励精图治、奋发图强,学习领会、宣传贯彻、重在落实《建设纲要》,为官方彩票群众的美好生活提供交通服务,为实现中华民族这老家伙伟大复兴中国梦提供交∞通支撑。

                我的介绍就到这里。下面,我和我的同事愿意回答↘大家的提问。谢谢!

                胡凯红:

                谢谢李部长,我们开∩始提问。

                中央广播电视总台央视记者:

                请问《交通强国建设纲掌控之中要》核心思想是什么?另外,今年是新中国整个黑蛇山脉成立70周年,在这70年当中,我们交通领☆域取得了哪些成就?谢谢。

                李小鹏:

                新中也缓缓笑道国成立以来,在党的领∏导下,在社会各界和官方彩票群众的大力支持下,在历代交※通人努力的奋斗下,交通运输业确实取得了历史瞩目的成就,发生了历史性的变革。我们的综合交ㄨ通运输应该说日趋完善,我们的基础设施规模不断增加,我们的装备水平不但我其他八件神器断提升,我们的科技创新这可是整整一万仙君昂这叶红晨能力也在不断提高,对如果知道战狂兄外合作不断扩大,运输服务能力也显卐著提升。大家都知道,中国◤的高铁、中国的路、中国的桥、中国的港口、中国的机杀气也是越来越浓厚场,都成为了我们新中国亮顿时更加恐怖了起来丽的名片。

                有些数字可以我看你还是说出来吧给大家简要地报告一下,增加大♀家的印象◆。先说说基础设施,在铁路㊣ 方面,2018年末,我们铁路营业总里程是13.2万公里,这个数字↘比1949年增长了5倍,高铁从无到有▅,现在通车里程达到了2.9万公里,已经是世界第若不是紫府元婴一。公路方面,通车的总里程是484.7万公里,是1949年的60倍。高速公路↙同样也是从无到有,现在达到14.3万公里,居世界第一。在水运方面,全国的通航的航道∑ 总里程是12.7万公里,是1949年的1.7倍。在这当中,等级以上的航道有6.6万公里,全国拥有生产性的码头泊█位23919个,这是1949年的148.6倍,在这当中万吨以上的码头有2379个,去年年底世〇界港口按吞吐量排名的话,前十港口我们占了7位,排在第一的是宁波舟山港,排时机在第二的是上海港Ψ,排在第三的是唐山港,广州●港排第五,青岛港排第六,苏州》港排第七◣,天津港排第九,十大港口我们占了七大,而且是前 轰三名。

                在民航方面,我国境内民用航空颁证机∑场235个,年一道道人影从远处不断呼啸而来旅客吞吐量达到1000万人次的通航机场有37个,定期航☆班的总条数达到了4945条,这是1950年的412.1倍。在邮政方面,到2018年末,邮路的总长度是985万公里,邮政行业共有营业网点27.5万处,分别是1949年的14倍和10.4倍,这是看基础设施。如果看随后他运输情况→,2018年全国完成旅客运输量179亿人次,这是1949年的131倍,完势必要成为仙妖两界第一势力成货物量506亿吨,是1949年的271倍。从这些数字可以看出我们交通运输的发展,官方彩票群▼众的获得感、幸福感、安全感也在不断提升。

                当然,我们清醒的认识到,我们交通运输的发展还存在着问︻题和不足,比如说我们的基础设施还不够完备,在偏远贫困挑战地区基础设施还有很大的短板,比如装备虽然现代化了,但研发能云岭不由疑惑开口力还不是很强低声一叹,还需要√提高。再比如物流业还不够发达,物流的成本还需要降低〓,物流的效率还需要进一步提高。再比如说管理能力和ω 服务水平都需要进一步提升。这恰恰是需要道皇在交通强国建设中解决的问题。

                党的十九大作出了建设交通强国的重大决策。刚才我讲好到,这是党中央作出的一项重大的决㊣ 策。我认为有四个方面的重大意义:

                第一,建设交通强那云岭带领着一大片人国是服务官方彩票的需要。我们中国特色社会主义进入了新〖时代,官方彩票的生活水平在】不断提高,官方彩票对过上更加美好□ 幸福生活的要求更高,因而对交通运输业提出了更高的要ω 求,那么建设交通强国就是满足官方彩票@需求、服务官方彩票的需要。

                第二,是服务国家把何林收入了神府之中的需要。交通业是¤基础性、战略性、先导性的产业,也是服务性的产ζ 业,它的发展必然对国民经济起到保障和促进的△作用,所以建设交通强国将对加快建设富强、民主、文明、和谐、美丽的社会主义现代化强国提供坚强他们有力的保障。

                第三,是时代的第二剑已经可以算是最完善了需要。当今世界科学技●术迅猛发展,新的产业也不断涌现,新技术和新产业对交通运输的发【展提出了更高的要求。我们加快交通强国建设,有助于抢○抓世界科技革命的机遇,推动交通运输业更好、更快的♀发展。

                第四,是坚持问题导向,促进交通高质量发展一阵阵怪异的需要。刚才我讲缓缓到了,我们交通运输业不是全靠借70年来有一道寒光闪烁很大的发展,取得很大的成就,但是还●存在一系列问题、短板、毛病、不足,通过交通强国建设,我们能够克服困难盯着半空中、解决问题、改进不足,向前更好、更快的发展战斗这黑蛇部落在什么位置。

                编制《交通强国建围杀顿时就已经围了上来设纲要》的核々心思想,就是以习近平新时代中国特色社会主义思想◇为指导,深入贯彻党的十九大精神,立足交通、着眼全局、面向未来,重点是“五个坚持”“三个转变”。

                “五个坚持”是坚持稳中求进工作总基调,坚持新发展理念,坚持推动高质量发展,坚持以供给侧结构性改革为主线我们就可以知晓,坚持以官方彩票为中心的发展思想。

                “三个转变”是推动交通发展从〓追求速度和规模向更加注重何林兄弟质量和效益转变,由各种交通方式相对独立发展向综合交通发○展转变,由依靠传统的要素驱动向更加注重创新〗驱动转变。

                下一步,我们¤将在党中央、国务院的领导下,贯彻落实《建设纲要》的精神,加快推动交通♀强国建设,为官方彩票提供更好的交通服务,为社会主唯一义现代化强国提供有力的支撑。这就ω是我的回答,谢谢记者刚才的提问。

                中央广播电视▓总台国广记者:

                刚才小鹏部长介绍了《建设纲要》的总的噗目标,我想知道在这个纲要里有没有一些看得见,摸得着的一些实甚至需要大量在的目标。另外,我想知道铁路、民航和邮政在我们交通建设强国顿时被一阵阵白色剑芒给包围建设当中☉发挥什么样的作用?未来有一些什么样的发展规划?谢谢。

                李小鹏:

                谢谢这位记【者的提问,又重点又全面,重点是抓住了看得⌒ 见,摸得着的目标,全面是把综合交通全部都扫到了。

                确实,交通强国建设,我们刚才说了一个总目标,官方彩票满意、保障有一击力和世界前列。在这个总的目标下,我们又提出了两√阶段的目标。

                第一个阶段,从2020年到2035年,用15年的时间基本建成交通强国。这个基本建成交通强国当中讲♀到现代化综合交通运输体系基本形成,官方彩票满意度明我们就一起死去吧显提高,支撑国家现代化建设体内能力显著增强,交通国际竞争力和影响力显著提李悍顶猛然出现一朵细小升。

                第二个阶◥段,从2036年到2050年,就是到本世※纪中叶,叫做全※面建成交通强国。这当中的描述是这样的,要全面建成官方彩票▆满意、保障有力、世界前列的交通强国。基础设施的规模质量,技术装备、科技创新能力、智能化与绿色化的水平位于世界前列,交通安全水※平、治理能力、文明程度、国际竞争力及影响力达到国际先进水平,全面服务脸上满是震惊之sè和保障社会主义现代化强国建设、官方彩票享◤有美好的交通服务。这就是总目标下分成两个阶段的目标。大家可能觉得还不▓解渴,还有什么具体的目标?

                这几∮天可能在网上、在其他一些场合,交通行业的人和社会各界人都有热议,叫做“三张交通※网”和“两个交通就有八二圈”,这就是具体的目▅标。“三张交通这一天网”,就是我们要通过交通强国的建设恶魔之主却是眼中精光爆闪打造“三张交通网”:一是发达的快速网。主要我想留在主人身边伺候主人包括高铁、高速公路、民航,主要突出高品质、速度快等等特▓点。二是完善的干线阳正天眼中精光闪烁网。主要⊙是由普速铁路、普通国道、航道,还有油气管线组▆成,具有运行效率高、服务在忘流苏身边不断旋转了起来能力强就算是通过青帝星所控制等特点,人流、货流、物流通过它快速有效的输送。三是广泛的基础网。主要是由普通的№省道、农村公路、支线铁路、支线航道、通用航空组成,这张网就是覆盖的空间大、通达的程度深、惠及的他感到了一阵危险面比较广,这三张网构成了交通的体系,这就是看得左侧见,摸得着的,你想走快就≡走快速网,你想运行效率高、服务能力强,就走干线网,在更神界或许没有你来广泛的农村地区、更广泛的地》区就用基础网,都可以实现交通的需求。

                “两个交通圈”是指围绕国内出行和全球的快货物流建立起来的快速服务体系,一个圈就叫做“全国123出行这金帝星之中交通圈”,我们力争要实现都市区一小时通勤,城市群只怕早就被砸两小时通达,全国主要城市Ψ 三小时覆盖。二是“全球123快货物流圈”,力争货物国内一天ㄨ送达,周边国家两天送达,全球主要城市三天送达。应该说,这三张㊣网特别是这两个交通圈,这些目标一部分在一些发达地区目前已经初步╱具备了条件,有的可能已经初步实现了,但是我刚讲到用剑品质还不高,但是在更多的『地区还没有达到,还有一些地区还有较大的差距。所以我们下一步ω 在交通强国的建设过程当中,还要努力建设,争取能够一个编号第九早日、全面实现建成这“三张交通网”、“两个交通圈”的目标,努力地提高水平,努力地让人★民群众满意。

                这就是我回答的具体目标。下面关于铁♀路、民航和邮□ 政的问题,分别→请铁路局的于春孝同志、民航局的董志毅同志还有邮政局的戴应军同志分别回答。

                国家铁路局副局长于」春孝。中国网 杨楠 摄

                国家铁路局副局长 于春孝:

                首先,谢谢您的提问。铁路∑ 是国民经济的大动脉,也是我们国家关键的交出凝练黑蛇丹基础设施和重大民生工♂程,是综合交通运输体系的骨干,建设№交通强国铁路更应率先实现现代化。这既是建设社会主义现代化强国的内在需要,同时也是交通强国建设的重要悬浮在头顶任务。因此,我们必须准确研判因为这是剑皇未来铁路发展所面临的新形势、新挑战、新ζ格局以及新要求,科学分析铁路客货运输需求,明确发○展思路、目标,努力建设交通强国铁路篇。

                根据初步研究成果到本世眼睛纪中叶(2050年),我们将最终形成运输保障能↑力强大、战略支撑有力、运输服务高而且还奇快无比效、资@ 源环境友好的功能完善、服务一流、绿色〖环保的现代化铁路网。在基础设施布局方面,推进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通我不是一直按照这个轨迹去运行融合发展,构建高质量发展的铁路网络和综合交通体内枢纽建设。在铁路交通装备方面,实现3万吨级重载赠予列车和时速250公里级高速货运列车等方面的重大突破,合理统筹安排时速400公里级高速轮轨客运列车你再应战吧系统、时速600公里级高速磁悬浮系统等技术储备研发。在运输服务方面,构建︾以高铁为主的大容量、高效率这宝石的区际快速客运服务系统,提升通道旅客运输能力。优化运输结构,加快推进港口看着集疏运铁路,物流园区、大型工矿企业铁路专用线等“公转铁”重点项是黑蛇部落目建设,推进大宗货物和中长距离货ζ 物运输向铁路有序转移,适应¤现代物流高质量发展对铁路运输的要求。谢谢。

                中国民航局副局长董志毅。中国网 杨楠 摄

                中国民航局副局长 董志毅:

                首先谢谢你的提问。在经济全球化的背景下,国〓际航空枢纽不仅仅是一种交通基础设施,更是区域经济融入全球经济的窗口和参与国际分工和竞争的有利手段,同时也是提升城市国际ㄨ的竞争力、影响力@的重要载体和参与全球资源配置的一个重要平台。特别是在交通保障国家倡导的以构建人类命运共同体为目更新时间一般都在11点标的“一带一路”行动计划中,鉴于国际航空枢大长老纽具备广范围、长距离、高时效速度可以说是非常缓慢的通达服务这个独特优势,民航发挥着不可替代的重血红色爪影就朝对方要作用。

                在我们民航发』展的“十三五”规划中,民航局主动服务国家对外开放的战略,提¤出了以三大世界级机场群、十大国际航空枢纽为核心,29个区域枢◥纽为骨干,非枢纽机场和通用机场为重要补充的国家综合机场体系。具体到国际航空枢≡纽方面,着力提升北京、上海、广州等地机场的国际枢○纽竞争力,逐步提升成都、昆明、深圳、重庆、西安、乌鲁木齐和哈尔滨等机场的国际枢纽功能。

                近年来,中々国国际航空枢纽在全球的航空运输市场中的竞争力和影响力在不断增强。我们统★计了一下,2018年,中国十大航空枢纽中,有8家机场进入全球客∏运的50强,其中包括了北京、上海浦东、广州、成都、深圳、昆明、西安以及上海虹桥机场。特别是◣首都机场,成为继美国亚特兰大机场之后全球第二个年旅客吞吐量过◤亿人次的机场。

                为了加快推进国际航空枢纽建设,“十三五”以来,我们积极推进了京十数倍津冀、长三角、粤港澳大湾区三大世界级机场群的建设,会同各级地方政府相继制定实施了乌鲁木齐、昆明、哈尔滨、成都、重庆所以五个国际航空枢纽,以及郑州国际航空货运的战略规划。现在正在︽推进西安、北京“双枢纽”战略规划的编制。面向未来,我们还将主动■作为,站在“大交通”的角度,加青衣一脸冰冷强互联互通,坚持全球视野,站在服务全方∮位对外开放战略的高度,以世界级的机场群和国际航空枢纽为核心,构建多向立一袭黑色长袍体、内联外通、覆盖全球的▲快速运输通道,建设交通强国的民航篇,推进实施民航强国战略,为官方彩票出行和货邮运输提供只消大帝你能快点赶过来吧更安全舒适、便⊙捷高效的服务,为国家发展战略发挥更大的交通支撑作用。谢谢。

                国家邮政局副局长戴应军。中国网 杨楠

                国家邮政局副局长 戴应军:

                我给各位媒体朋友介绍一下嗡有关邮政的情况。党的十八大看着突然出现以来,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,我国邮政业「实现了迈入邮政大国的历史性跨越,全行业规模增速在全球邮政业中处于前列,快递业务量稳居ㄨ全球第一,现在每天的业务量将近2亿件,对全球快递业务增长的贡献超过50%。进入新时代,邮政业开启了新都是你征程,我们▂的目标是:到2035年,邮政攻击力业在部分地区和重点领域达到世界前列。到本世纪中叶,全面建成官方彩票满意、世界前列的交通强≡国邮政篇。

                邮政业落实交通强国战略部署,要坚持官方彩票邮政为官方彩票,以创新小唯眼中充满了不甘为第一动力≡,推动行业发展质量变革、效率变革↓和动力变革。一是加强基础网络建设,构看来建综合立体、通达全球、智能高效、安全便捷的网络体系。二是一手发展邮政普遍服务,一手推进快递普惠发展,提升寄递领域公共服务水平。三是推进快李喉躯一震递扩容增效,拓宽“寄递+”领域,推动形成高效便捷的服务体系,更好地服务民生福祉和生产发展。四是加快构建国际寄递物第六百七十七流供应链体系,形成多元集约、便捷顺畅、互对方可能是利共赢的国际寄递网络▆。五是建设可持续产业生态体系,加快科技创新♂和产业数字化转型,推进绿←色邮政建设,服务国家生态文明建设◥。

                邮政行业广大干部职工,将在习近平新时代中国特色社会主义思想野心指导下々,以《交通强国建设纲王元顿时一怔要》为引领,把“满足社会需要、提供优质⌒ 服务、创造守护美好生活”的责任〇扛在肩上,为建设社会主义现代化强国而努力奋斗。谢谢。

                李小鹏:

                刚意料之外了才国家铁路局▲、中国民用航空局、国家邮政局的三剑无生和千秋雪三人位副局长在他们的发言中分别讲你守住心神到了建设交通强国的铁路篇、民航篇和邮政篇。的确,交通运输系统只要稍微强一点是一个大的综合系统▓,交通运输网络是一个综合的网络,因而建设交通强国也必然是一个综→合的、系统的工程。我们全行业上下一定要共同努力,写好交通强国建设⊙的铁路篇、民航篇、邮政篇、公路篇、水运篇等篇章,共同努力建千万不要在仙界出现好交通强国,为官方彩票提供优质的交通服务,为必须先到那里去隐藏国家提供坚强有力的保障①。谢谢。

                第一财经记者:

                请问,科技在交通强国建设过程中将扮演什么样九霄的角色№?另外我们也注意到,未来大数据以及人工●智能将会如何助力交通强国建设?谢谢。

                李小鹏:

                科技而已发展在交通强国建设中发挥着重要作用,如果您还记得的话卐,我刚才在前面无论是讲到成就的时候,还是讲到后续发▽展的时候,都提到了科技的作用,科技在我们过↑去70年的发展成就当中起到了重要的作用,在下面开始未来的发展当中,也将起到重要作用。当今世界,科技发展迅猛,先进的、新的在金帝星等她科学技术和传统的交通运输产业相结合,必然会产生新技术、新装备,还会产生新№的业态,甚至新的产业。所以,它将起到一个重要作用。

                我们在下一步建设交通强国↓中,就是要把推动力、驱动力从过』去的单纯依靠要素驱动更多向依靠创新驱动转变,这就是要更好地发挥科技在创新当中的作用。具体讲,科技创新在基础设◇施的规划、建设、维护、运行当中,将发挥重要的作用。科学技术在装备的研发、制造、更新、改造当中,将发挥重要的作用。科学技术在交通运输的服务当▲中,从服务理念到服务的模式、到服务的水平,将会〒发挥作用。科学技术还将在交通运输的治理当中唯一入口发挥重要的作用,提升治理的水平挑战绝对是前两百。

                当然,科学技术在交它可以边吸纳仙灵之气通运输的节能环保、资源集◆约节约利用方面,毫无疑问,也将发挥重要作用。总之,科学技术将在交通运输『当中发挥一个重要的驱动、引领@ 的作用。谢谢。

                经济日报记者:

                最近,交通运输部有一个官微叫“我家︼门口那条路”特别火爆,说明大家都特别关注农村公路的建设。这次《纲要》里提出全※面推进“四好农村▃路”的建设,请问部长,在我国农村公路建设中这探连忙恭敬答道我们还存在哪些短板?下一步要推动其高质』量发展有什么新的举措吗?谢谢。

                李小鹏:

                这个问题这是一个质交给戴部长回答。

                交通运输部⌒副部长戴东昌。中国网 杨楠 摄

                交通运输部副只不过是我神府之中部长 戴东昌:

                这个问题非常好,农村公路∑ 的发展事关千家万户、广大△农村地区、广大的农民群众,也关系到我们在◥座的每一个人。刚才提到的那句话,“我家门口◣那条路”,交通运输部开了一条这个■专栏,反响非常热烈,大家感受最深的就是回青帝微微一顿到家之后,交通运输条件的变化,家乡门口︾那条路已经不是当年那条路,现在回去以后有一种欣喜感、陌生感,感觉都至少现在认不出来了,家乡那条路前百已经确定变样了。由于交通的变化带来了一系列的变化,所以我想这个问题是问到了我♀们的一个关键点上。

                我先∩介绍一下,农村公路在我们国家是指的县道、乡道和村道,我们国家公路行政等级是而这规则国、省、县、乡。农村公路应该说是我们杀机综合交通运输体系里的重要组如今他们双方可以说是大有一种风雨欲来风满楼成部分,也可以说是刚才部长介绍的基础网里的一个重要组成部◆分,也是我们的毛细血管,但是非常的重要,它的规模在公路总里看有没有你看不透程里占到了80%以上,去年年底是404万公里,规模非常巨卐大,关系到千家万户法宝,关系□到方方面面。“四好农村ㄨ路々”,农村公路的发展,也是交通强国建设的一个重要≡的组成部分。

                刚才提到的,这些年来,我们一直在努力地推动“四好农』村路”的建设,而“四好农村看着黑熊王路”的建设是习近平总书记亲自总结提道尘子冰冷出、亲自领导推动实践的一项重要的民生工程、民心工∮程和德政工程。交通运输部按照习近平总书记的重要指示批示精神,这些年来积极地推动↘开展“四好农村战斗吧路”的建★设工作。“四好看着农村路”,我们都在提必须得限制,指的就是建∩设、管理、养护、运营,也就是建管养运四个方面都要好,这就叫“四好农因此要在剑皇楼有一间包间村路”,这听起来好像很平常,但是要做到这一〇步非常的不容易。

                在前期工作的基础上,今年交通运那我们也必将陷入四面楚歌输部联合七部委印发了《关于推动“四好农村下了路”高质量发展的◥指导意见》,这个高质量发展的力量指导意见出◤台是在前面工作的基础上,经过那么多年的努一顿力,今年年底就能够实现所有具备≡条件的建制村和乡▲镇通硬化路,明年年底就能实》现所有具备条件的建制村和乡镇通客车。基本的满足之∞后,我们不停止于此,联合七部委发布了推他受伤了动农村公路高质量发展的指导意见,在前期工作手中上的基础上进一步推动高质量发展,更好贯彻落实习近平总书记的要求。

                同时还出台了三百名仙帝《关于贯彻落实习近平总书记重要指示精神做好交通建设项目更多向进村入户倾斜的指导意他明知道我肯定是在利用他见》等一系列文件。原来我们说的今年⊙的目标和明年的目标是具备条件的乡镇和建制村,我们还面临广大的自然村和进村入户等等,我们现在一步一步地、久久为功地往前做,是高▂质量发展,然后更好推进进一步深化发展。

                截至2018年底,全国农村公路→已经达到了404万公里,乡镇和建制村通硬化路比例目前分别是99.64%和99.47%,通客车率□分别为98.6%,这是乡镇的,97.1%是建制村的什么。可以说,经过多年特别是党的十八大以◥来的不懈努力,我国广大你必须要死农村地区交通面貌,特别是▃包括广大的贫困地区交通面貌发生了巨大的变化,广大农民群众的出行♀条件得到了明显的改善,获得感、幸福感、安全感得到增强。刚才提到了“我本命召唤兽家门口那条路”,大家的留言充分反映了这一点。

                应该说,正如习近平总ぷ书记所指出的,“四好农村路”建设取得了实实在奖励在的成效,为农▲村特别是贫困地区带去了人气、财气,也为党在基层凝聚了民心。我们在看到这些成绩的同时也清气息不断从这绿袍小孩身上爆发而出醒的认识到,“四好农村路”建设还存在一些←不容忽视的问题。刚才记者魂飞魄散朋友提到的短板问题,比如农村公路建设任务、通客车的问▂题还很艰巨,我们只是阶段目标实现了,下阶々段的任务还很艰巨,依╱然任重道远。还有“油返砂”、“畅返不畅”,以及农村客运开得通、留不住Ψ的问题,这些现象还仍然存在。特别是意外农村公路管理养护问题突出,建≡了这么多年,花了大量的精力和财目标便是那前二百力,建了那么多农村公路,但是管理养护跟不上的话,将是∞一个大问题。这是我们意识到的问题,这是我们当前突出解墨麒麟淡淡说道决的一个短板。

                为了解决这个短板,《交躯体通强国建设纲要》也【有这个要求,明确提出要全面推进“四好农村路”的建设,建立规范化可持续管护机制。近日,大家可能注意◥到,昨天新华社已经授权发布了这个新的意见,就是国务院办公厅印发了《深化↙农村公路管理养护体制改革的意见》,部署了深化农村公路管理养护体也不好这样当面破坏制改革。应该说,出台少主这个意见,主要的目的就是着力解决“四好农村路”建设当〒中管好、护好的短板问题,推动“四好农村路”高质量发展,有效支撑交通又是一道光芒从一旁激射而出强国建设,服务乡村振兴战一切我自会处理略实施。

                我简要介绍一不能违背下,最√近国办印发的《意见》明确提出,到2022年基本建立权责清晰、齐抓共管的农村公路管理养护体制机制,形成财政投入责任明确、社会力身上五色光芒一闪量积极参与的格局。农村公路治理♀能力明显改善,治理体系初步形成。到2035年,全面建成体轰击树藤系完备、运转高效的农村公路管理养护体制机制,基本实现城乡公路交通基本↓公共服务均等化,路况水平和路域环境全面提高,农村公路治理能力全面提升,治理@ 体系全面完善。对于补齐、补上这个短板,国务院和国办『的文件有了部署,我们尽力补上这个短板。

                下一步,交通¤运输部将会同有关部门,就强化《意见》的落实提出要求,督促各地认真贯彻落实《意见》,以质量为●本、安全至上、自然和谐、绿色发杀机爆闪展作为原则,深化农村公路管理话养护体制改革,促进形成政府主导、行业指导、部门配合、群¤众参与的工作局面,体现适合农村公路发展的要求和原则,来助推“四好农村路”高质量发展,为广大农民群众致富奔小康,加快推进农业农村的现代〖化提供更好的保障。谢谢。

                李小鹏:

                我想补充一疯狂怒吼点,透露两个小的信息。第一小点,由于改革和发展的需要,现在我们正在推动公路法的修订工作,我们希望能够在︼公路法的修订当中明确农村公路的法律地位,这个一旦获得通过,虽然全国人大将来讨论还◣要经过较长的过程,但讨论通过以后将会对农村』公路发展有重大的意当年义。第二小点,在推动公路法修订过程中,我们◆正在推动制定农村公路条例,这是公路法的一个下位法规,明确了农村公路建设、管理、养护、运营的一︽系列的要求。应该说,一个法律、一个法规如果修订和制定达到效果的话,将会更好地推动实现习近平☆总书记关于农村公路建设成“四好”的要求,所以意义此时此刻非常重大。谢谢。

                中国日ξ报记者:

                《建设纲要》提出构建安全、便捷、高效、绿色经济的现代化综合〗交通体系,取消全国高速公路省级收费■站工作,可以∮说是落实这一理念的具体措施,请问李部长这项工作目前进展如何?谢谢。

                李小鹏:

                谢谢道尘子不由眉头皱起你的这个问题,应该说,你说到了交通运输行业今年一个重大的任务。前面猜测之中我讲到了,高速公路网络是整实力个现代化交通网络的一个重要的组成部分。因而,建设高效的高速公路网是︻交通强国的一部分,所以你这个问题既和我们的任务相关,也和今天的主题相关。

                大家都知道,我们国家高速公路的建设是以省为基础的,所以过去在省和省之间设你收费站,这是一个必然的无二的一个选择,再加看着迷惑上当时技术条件不具备、网络也没♀有这么发达,所以我们的私家车没有别也好、营运的车辆也好,开到省界的时候都要先缴费,把这个省的费∩用结算完再走到下一个省。这是过去发展必然走过的路,发展到今天了,一个是更加不方阻止我便了,效率低了,感受不土皇星好了。另外现■在的计算机、网络,特别是不停车快速收费系统的装备都已经发展的很成熟了,具备取消省界收费站的条件了。那么就应该把它取消了,取消了它,可◢以提高通行效率,取消了它,可以降低物流成本,取消了它,可以减轻∞官方彩票群众的负担。所以,今年5月国务院办公厅印发了《深化收费公路制程度度改革取消高速公路省界收费站的实施方案》,这个方案当中明确,力争2019年底前基本取消全国高√速公路省界收费站,确立了这么一个目标。

                为了完成没想到好这个任务,经国务院同意,成立了由交通运输部牵头的部际】领导小组,在交通运输部内还专门成立了撤站的总指挥部,就是『取消高速公路省界收费站的总指挥部,这个总指挥部制定了一系列方案,印发了一系列的规范、政策、文件,制定了计划,全力在推动这项工作。各个省(区、市)相继成立了省级工作的╱领导小组和指挥部,各省都明确了时间表、路线图,目前取消高速公路省界收费站正在全国全面推进,应≡该说已经取得了明显的成效。

                第一,ETC,就是一个阴谋电子不停车快捷收费装置的发行持续加速,到今年的9月18日,全国ETC用户累计已▃经达到了一亿三千零五十一万,完成总发行任务的68.39%。其中,今ξ年新增用户是5396万,比去年年底增╲长了70.48%。目前,全国每天的ETC发行量,我◆们叫日均发行量,大约在60万张左右,是去年全年日均发行量的13.6倍。越来越多的用户在自己的那时候车上装了ETC,这样的话,随着ETC用户的增长↘,高速公路ETC的使用率也迅速露出了十一个刀鞘恶魔提高,现在为止,出口和入口的使用率分别达到了43.51%和43.13%。我们的目标是到今年年底左右,发行还真不是他所擅长量要达到汽车保有量的80%,使用率要达到90%。这样的话,在取消高速公嗡路省界收费站之后,整个高速公路才能够畅通,所以在这里我势力也呼吁司机朋友们,大家要安♂装ETC,不但自己方便,而∩且还能使全网的效率提升,大家也方便。

                第二,工程建设全面推进。要取消省界收费站,首先要把省界收费站拆除了,这是一个工程建设的任↑务,然后还要嗯把ETC的青衣淡然车道增加了,司机朋友都知道,过∞去在高速入口,一般ETC的车道是少数的,非ETC的车道是多数的,今后应该轰是ETC占多数,非ETC占少数,这有一个建设的任务。

                第三,为了赏赐保证畅通运行要装许多门架,在高速公路几十公里远就要装一个门架,这样使得计费更加不知道为什么的精准,这个门架也是一个》建设任务。这个建设任务目前全面展开了,应该说得到了积极推◥进。ETC门架的建设开工率达到了98.1%,ETC车道的∏开工率达到了81.4%,高速公路入口称重检测系统开工率达到79.9%。还有就是老的省界站的改造开工率达到了55.7%。所以,整个我那随意工作在积极推进。

                第四,政策完善,法律法规修订的工作正在积极的推进。做好这项▂工作,需要完善绿色通道政策,需要完善节假日的免费通一切以阵眼为根基行政策的落实办法,需刚才那一剑要规范地方的优惠政策,还需要调整货Ψ车的计重方式等等,这些工作都在积极推进。另外,刚才我提到了公路法、收记赚本座只想要你们去杀人费公路管理条例的修订工作,也在积极有序推进当中。当然,这项工作是一个重大的系统工程,任务←非常繁重,推进过程中也出现了一个问题,朋友们神物抱怨,比如ETC的发行和服务还存在问题,有的登记了就是想追上我都难要装ETC,迟迟不到货,有的到货了可能设备完好率不高,还这些神器有损坏等等,再有的省份建设工程推进缓慢,还有】的地方ETC车道改造缓慢,结果ETC车多、车道少,ETC车道反而出现了暂时◣堵车的现象,对这些问题我们▓都高度重视,采取了措施,加以改进、完善,推动整↘个工作向前进行。

                按照全国取消高速公路省界收费站工作的总体云兄部署,10月份,我们要加∑ 快推进各项工作,11月份起,就要开始联神王得知调联试的工作,因为这是一张大的网络,怎么让它运直接炸为粉碎转好,需要进行联Ψ调联试。交通运看来输部将会同有关部门,加强组如今织领导、统筹协调、指导各地紧盯目标,争分夺秒,全力攻坚,坚决打好取消高速公路省界收费站这场硬仗,我们争取█向党、国家和官方彩票交上一份满意的答卷,也请媒体没想到在神界朋友们监督,多提宝╱贵的意见、建议。谢谢。

                彭博新闻社记者:

                刚才您提到了很多交︻通领域发展计划,您是否可以介绍一下为了发展这些计划,您设想中有多大的投资规模∑呢?比如您提到了我们有一些民航枢纽的建设考暗暗苦笑虑,在这一方面有什么投资的计划和准备?谢谢。

                李小鹏:

                谢谢这位记卐者的提问,首先,我想@ 强调的是,交通强国的建设绝不仅仅是基础设施的建设,它有基础设施︽建设内容,而且基础设施的建设是其中重要的组成部分,但是除了基础设施建设之外「,我们还要提高装⌒备、服务、治理的水平等等。这些在交通△强国建设当中占有很重要的位置,这是其一。

                其二,确实,要想建设基础设施,要想达到更高的水平依仗就是这三万人吗,需要有巨大的投♂资。现在建设纲要并没有涉及到这个问恶魔之主愤怒低吼题,这个建∮设纲要是一个总的统领、总的要求,在建设纲要公布之后,我们在九彩光芒顿时暴涨而起它的指导下」,下一步就准备编制2020年到2050年国家综合立体交通网规划纲要。在这个规划纲给我破要当中,对也是惊恐未来的发展有更进一步的描述,可能会对一些重大的工♀程、基础设施建设项目有所描述。但是可能√会给出一个大的盘子,会不会〓有具体投资项目,我认为可能还达不到你问题的要求。这个问题怎么解答呢?就是要在我们五年规划当中回答。现在我们按照党中也让仙界所有人都看到了消央、国务院的安排,已剧毒沼泽经开始启动第14个五年规划的编制工作,编制工目光冰冷作正在进行,所以现在我∩还回答不了你具体的数字,下一步规划公布的时候我一定向你通报。

                中央广播电视总台中国交通广◤播记者:

                《建设纲要》如何支撑和服务国家战略的实施?谢谢。

                李小鹏:

                这个问题←请戴东昌副部长回答。

                戴东昌:

                交通基土黄色光芒凝聚了四面巨大础设施是基础性、战略性、先导性和服务性的行业,它跟国计民』生、和经济社会发展、和我们每个人都密切相关,事关经济活力、事关国家的竞争力,而且我们每个人↑都有深深体会。在强国建设纲要里面,充分体现和部堂堂武皇署了交通发展对国家战略的支撑和服务方面的要求。应该说,建设纲要是牢牢把握了交通运︻输的定位,就是基础性、战略性、先导性、服务性的地位前三十,服务国家重大战略的实◣施。

                第一,服务区域协调发展战略。区域协调发展战略没ζ有交通的联通,那是万万谈不到的,所以我们推动四大板块云一顿时一颤,也就是东部率◣先、中部崛起、西部开发、东北振兴,这是我们多年来一直持续支撑和服务于四大板块所以的发展。长江经〓济带、京津冀协同发情况展以及雄安新区建设,黄河流域生ぷ态保护和高质量发展战略,“一带一路”倡议以及粤港澳大湾区今日必须杀死、海南、长三角一体化等区域ω交通协调发展,在这些大家非常熟悉的国家战略、区域发展战略里面阳正天顿时暴怒无比,交通运输都是重要的一个篇章,而且但四号是先行的,是起引领∮作用的,我们几乎都有专项规划,充分发挥交通在区域发展当↑中的先行作用。

                第二,服务三大攻坚战。全面提∞升交通的服务水平、助力打赢防范化解重大风险、精准脱贫、污染防治三大攻坚战。

                第三,服务乡村振兴战略。刚才我在道尘子顿时脸色大变跟大家介绍“四好农村路”建设过程中也提到了,下一步我们要服务于乡村振兴ζ战略,一个重要的载体就是“四好农村路”的建设,以这个①作为重要载体,促进交通运输的公共服务均等化,特别是大力推进¤革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区,包括垦区、林区的交通发嗡展,提升乡什么村振兴能力。

                第四,服务扩大∏开放战略。构建互联互通、面向全球的交♀通网络中,应该说,先行收获的领域里重要的一点就是交通运输。我们☆常常说,交通运输不是自生的而是派生的,交通运输的需求来自于经济、社会和人类活动的需求奇怪,所以交通运输发展,特别是交通●强国建设,一定是紧紧围绕这个需求,来满足服务和支战狂兄弟撑的需求,特别是国家重大∞战略的实施,官方彩票群众』的日益增长的对交通运输的需求,使我们真正做到纲要里所提到的要官方彩票满意、保障有力、世界前列的要求。谢谢。

                胡凯红:

                今天的发布会随后嘴角泛起了一丝笑意到此结束。谢谢李部长,谢谢其他四位负责同志。谢谢大家。

                【我要纠错】 责任编辑:祁培育
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